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电控高压共轨柴油发动机使用维修注意事项2020-11-02 15:16

摘 要:当前,柴油发动机电控高压共轨技术是缓解云顶娱乐官网登录入口国能源压力最现实的一项低碳技术。本文分析了电控高压共轨柴油发动机使用维修的注意事项。

关键词:电控高压共轨;柴油发动机;使用维修

随着技术的不断进步,柴油机在很多方面都得以广泛的应用。而只要在使用、维护、保养的过程中认真对待电控高压共轨柴油机,就能使该类型设备充分发挥它的低排放、高舒适性的优良性能,提高节能减排,同时延长设备的使用寿命,降低维修成本。

1 电控高压共轨技术

电控高压共轨技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,能大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。

2 电控高压共轨柴油机的特点及重要作用

高压共轨柴油机的电控系统是由传感器、电子控制单元及实行元件等部分构成。根据复杂的实行元件及多个类型的柴油电控喷射系统,形成了电控高压共轨柴油机多样化的性能特点。首先,高压共轨柴油机的供油方式采用高压共轨喷射,喷射的过程不受燃油压力的影响。同时,燃油压力也不会随着燃油喷射而发生改变。其次,柴油机的负荷和转速,对高压共轨喷射几乎不产生影响。其原因在于电控系统能良好的控制燃油压力和燃油喷射过程,积极避免柴油机转速等因素变化而造成的影响。最后,对燃油喷射时间及喷射量进行有效控制,自动进行调节,保证在正确的时间内喷射适当量的燃油,有效改善了过高的燃油消耗,降低污染。另外,随着高压共轨柴油机在行业的大规模应用,除了在燃油消耗及动力方面的改进与完善,同时对降低柴油机工作时的巨大振动和噪声有着良好的作用。在电控高压共轨技术的带动下,柴油机能很好满足当前行业的发展需求,从而推动柴油机的良好发展。

3 电控高压共轨柴油发动机使用维护注意事项

(1)切忌冲洗发动机。因为电控高压共轨柴油发动机的电控单元、传感器和线路进水后易导致元件短路或接头锈蚀,从而产生故障隐患。

(2)电控单元、传感器和实行器等是低电压元件,受电压影响较大,蓄电池亏电会影响电控系统的正常工作,需按要求对蓄电池进行检查保养。

(3)预热指示灯具有故障报警功能,如果发动机在正常运转时指示灯闪烁,表示电控系统出现故障,应尽快检修。

(4)由于电控高压共轨柴油发动机对油品质量要求相对较高,所以必须严格按照规定里程进行保养,在正规加油站加油,定期使用柴油添加剂并清洗燃油供给系统,减少油品中杂质造成的喷油器堵塞和异常磨损。

4 电控高压共轨柴油发动机维修注意事项

(1)发动机停止运转5分钟后才能拆卸燃油系统高压油路零部件,防止高压燃油喷出。

(2)拆卸作业的维修工间、工具和人员必须保持清洁,避免灰尘污染喷油系统精密部件。取放机件时禁止接触油管接口和喷油器喷孔等精密部位。拆卸喷油器时,必须标记对应的汽缸编号,安装时必须与原汽缸匹配,不能混装。零部件安装复位时应用规定力矩沿轴向拧紧,防止变形或损坏。

(3)不能采用传统的“断缸试验”排除法来判断故障,即松开某缸喷油器高压油管接头,通过观察发动转速变化来检查喷油器故障。因为电控高压共轨柴油发动机一旦松开高压油管接头,共轨油管内就失去了压力,发动机便马上熄火。必要时可以松开喷油器的回油管接头,通过回油情况进行故障排除。

(4)高压油管、喷油器密封圈为一次性配件,一旦拆卸后便失去了原有的密封,不能继续使用。高压油泵、喷油器和共轨油管一旦损坏不能单独换件,必须整体配套更换。

(5)电控高压共轨发动机电路的最大工作电流可达80安时,只能使用数字示波器进行检测,不能轻易用普通万用表或试灯检测。对车身进行焊接作业前,须拆下蓄电池电缆,断开电控单元接头并拆下电控单元,防止焊接时高压电对电控系统造成损坏。

(6)使用柴油发动机故障诊断仪进行检测时诊断设备应与发动机机体可靠接地,连接数据端口时应注意正反方向,防止折断端口针脚。

5 柴油发动机电控高压共轨故障与维修措施

(1)处理动力不足的方法。柴油发动机高压共轨技术在具体使用时,时常会发生发动机动力不足的情况。处理此问题的方法有:①由工作人员对共轨压力进行专业检测,若检测出共轨压力不足,则需马上查找原因,可能是喷油器发生故障导致,也有可能是油路不畅所致,在找到问题后及时采取相应的解决办法进行处理。②为了确保燃油符合相关的标准要求,工作人员要对其进行严格的质量检测,确保不是因燃油的质量问题而导致发动机动力不足。③各个零部件经过长时间的使用,会发生各种磨损和消耗,这也会导致燃油压力的不足,所以工作人员要定期对零件进行检查,将磨损零件进行更换,及时修理发生故障的零件,使发动机能正常稳定的运行。

(2)处理启动困难的方法。柴油发动机电控高压共轨技术在使用过程中,会发生柴油发动机难以启动的情况,而造成该问题的原因是:①启动困难可能与燃油质量有关,工作人员要根据季节与温度的变化,挑选当下最适合的柴油型号,并严格按国家的相关标准,对燃油质量进行把关,避免使用劣质柴油。②启动困难也可能是因共轨压力不足,共轨压力不足则可能是由共轨压力传感器发生故障所致。共轨压力传感器,通过对高压油轨中的燃油压力进行精准测量,然后将所得信息传递至电子控制单元,最后由电子控制单元对油压进行控制,是电控高压共轨系统中最重要的传感器之一。③启动困难还有可能是喷油器出现故障。检查喷油器是否完好、油箱是否密封,若发现喷油器损坏要及时进行修理或更换,若油箱出现裂缝导致漏油要进行焊接修补等方式处理。

6 结语

近年来,人们的环保意识与能源危机意识越来越强,电控高压共轨柴油发动机系统正式顺应了潮流与时代的需求所孕育而生的新技术,电控高压共轨技术具有节能、环保等多项特点,不但满足了云顶娱乐官网登录入口国的可持续发展战略方针,同时也是柴油发动机的必然发展趋势。


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